L'estrusore adotta due metodi di manutenzione giornaliera e manutenzione puntuale.
(1) La manutenzione giornaliera è un lavoro di routine periodico, che non tiene conto del tempo di funzionamento della macchina e dell'attrezzatura, ed è generalmente completato durante il periodo di avviamento. La chiave per la manutenzione quotidiana dell'estrusore è pulire l'attrezzatura, lubrificare le parti mobili, serrare le parti filettate che sono facili da allentare e controllare e regolare immediatamente il motore, gli strumenti di controllo, le varie parti di lavoro e le tubazioni.
(2) La manutenzione puntuale viene solitamente eseguita dopo che l'estrusore continua a funzionare per 2500-5000 ore e la macchina viene spenta. L'apparecchiatura deve essere smontata per ispezionare, ispezionare e valutare il danno delle parti chiave, sostituire le parti che hanno raggiunto il limite di danno specificato e riparare le parti danneggiate.
(3) Non è consentito girare a vuoto per evitare che la vite e la macchina ruotino.
(4) Se si verifica un rumore anomalo durante il funzionamento dell'estrusore, arrestarlo immediatamente per l'ispezione o la manutenzione.
(5) Impedire risolutamente che materiali metallici o altri detriti cadano nella tramoggia per evitare danni alla vite e al cilindro. Per evitare che detriti di ferro entrino nella canna, è possibile installare un componente di assorbimento magnetico o un supporto magnetico in cui il materiale entra nella porta di alimentazione della canna per evitare che i detriti cadano nella canna e il materiale deve essere preventivamente vagliato.
(6) Prestare particolare attenzione all'ambiente di produzione pulito, non mescolare le impurità di scarto nel materiale per bloccare la piastra del filtro, influenzare l'uscita, la qualità del prodotto e aumentare la resistenza della testa della macchina.
(7) Quando l'estrusore non deve essere utilizzato per un lungo periodo di tempo, deve essere rivestito con grasso anticorrosivo sulla superficie di lavoro della vite, dell'albero della macchina e della testa della macchina. La vite piccola deve essere sospesa in aria o riposta in un'apposita scatola di legno, e livellata con blocchi di legno per evitare che la vite si deformi o urti.
(8) Tarare puntualmente lo strumento elettronico di controllo della temperatura, verificarne la precisione di regolazione e l'agilità di controllo.
(9) La manutenzione del riduttore dell'estrusore è la stessa del normale riduttore standard. Principalmente per verificare danni e malfunzionamenti di ingranaggi e cuscinetti. Il cambio deve utilizzare l'olio lubrificante specificato nel manuale dell'attrezzatura e aggiungere l'olio in base al livello dell'olio specificato. Se l'olio è troppo poco, la lubrificazione non verrà invertita e la durata delle parti sarà ridotta; È facile da deteriorare, il che provoca anche un'interruzione della lubrificazione e danni alle parti. La guarnizione di tenuta (anello) deve essere sostituita immediatamente nella parte di perdita dell'olio del cambio per garantire la quantità di olio lubrificante.
(10) La parete interna del tubo dell'acqua di raffreddamento collegata all'estrusore è facile da ridimensionare e l'esterno è facile da corrodere e arrugginire. Un'attenta ispezione deve essere eseguita durante la manutenzione. Una scala eccessiva bloccherà la tubazione, non riuscirà a ottenere l'effetto di raffreddamento e causerà una grave corrosione e infiltrazioni d'acqua. Pertanto, durante la manutenzione è necessario adottare misure di raffreddamento disincrostanti e anticorrosione.
(11) Affinché il motore CC che aziona la vite ruoti, è necessario controllare il danno e il contatto della spazzola e controllare frequentemente se la resistenza di isolamento del motore è superiore al valore specificato. Inoltre, controllare se i cavi di collegamento e altre parti sono arrugginiti e adottare misure di protezione.
(12) Designare una persona speciale responsabile della manutenzione di macchinari e attrezzature e includere una registrazione dettagliata di ogni situazione di manutenzione e riparazione nel file di gestione della manutenzione delle attrezzature di fabbrica.
